O Futuro da Aviação Executiva no Brasil na LABACE 2025
A LABACE 2025, realizada de 5 a 7 de agosto no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, celebrou sua 20ª edição como o epicentro da aviação executiva Brasil, marcando uma nova fase com sua estreia no novo endereço e números que refletem o vigor do setor.
A feira, organizada pela Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG), atraiu 14.157 visitantes, superando as expectativas e consolidando sua posição como um dos maiores eventos do gênero no mundo.
Com uma área de exposição ampliada para mais de 110 mil metros quadrados, quase três vezes maior que nas edições anteriores em Congonhas, o evento ofereceu espaço para 54 aeronaves em exposição estática e reuniu 150 expositores, incluindo gigantes do setor e novos players, embora cerca de 40 empresas interessadas tenham ficado de fora por limitação de espaço.
A mudança para o Campo de Marte trouxe inovações como voos de demonstração, integração com o futuro Museu Aeroespacial Paulista (MAPA) e a possibilidade de visitantes chegarem em suas próprias aeronaves, reforçando a acessibilidade e o dinamismo da LABACE 2025 São Paulo.
Empresas em Destaque na LABACE 2025
LÍDER AVIAÇÃO
A Líder Aviação, com mais de 60 anos de mercado, ocupou um estande de 500 metros quadrados, destacando o HondaJet Elite II, um jato superleve que conecta capitais do Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste com autonomia e conforto. A empresa celebrou a abertura de sua 22ª base no Brasil, no próprio Campo de Marte, consolidando sua oferta de serviços como manutenção, fretamento e consultoria.
A participação na Labace ocorre em um ano estratégico para a companhia, que anunciou em 2025 a expansão das operações na cidade de São Paulo e região. Entre as principais novidades, estão a nova base no Aeroporto de Congonhas (CGH), a ampliação da base no Aeroporto de Sorocaba (SOD) e inauguração da nova base no Aeroporto Campo de Marte (RTE), a 22ª da Líder no país.
O projeto faz parte de um movimento estratégico para fortalecer a presença da empresa na região, além de aprimorar a qualidade do atendimento aos clientes e otimizar a infraestrutura já existente.
EMBRAER
A Embraer, pilar da indústria aeroespacial brasileira, exibiu seus jatos Embraer Phenom 300E, Phenom 100EX e Praetor 600, que impressionam por tecnologia fly-by-wire, alcance intercontinental e cabines sofisticadas, como a do Praetor 600, capaz de voar de São Paulo a Miami sem escalas.
Os preços dos jatos executivos variam, com o Praetor 600 custando cerca de US$ 27 milhões, atraindo compradores de alto luxo.
TAM AVIAÇÃO EXECUTIVA
A TAM Aviação Executiva, maior expositora pelo oitavo ano consecutivo, trouxe oito aeronaves, incluindo a estreia do Cessna SkyCourier e modelos como o Beechcraft King Air 260, Cessna Citation Brasil Latitude (US$ 30 milhões) e helicópteros Bell 505 e 429, reforçando seu centro de serviços, o maior da América Latina.
A empresa celebra a venda de nove aeronaves durante a 20ª edição da LABACE, em São Paulo. Foram comercializados sete helicópteros (cinco Bell 505, um Bell 407 e um Bell 429) e dois turbo-hélices (um Cessna Grand Caravan EX e um Cessna SkyCourier).
Para Leonardo Fiuza, presidente da TAM AE, o sucesso de vendas na LABACE comprova o aquecimento do mercado de aviação executiva no Brasil. “A feira é uma grande oportunidade para fechar novos negócios, apresentar nosso portfólio e estreitar o relacionamento com os nossos clientes e parceiros. Estamos felizes com este resultado.”
CIRRUS AIRCRAFT
Cirrus Aircraft, em parceria com a Gualter Helicópteros, apresentou o SR22 GTS G3 Turbo, equipado com o sistema de paraquedas CAPS, que atrai proprietários pela segurança e versatilidade, refletindo o crescimento da demanda por aviões leves no Brasil.
Inovações e Tendências do Mercado
HELIBRAS
A Helibras, braço da Airbus Helicopters, destacou o ACH145, líder de vendas no helicópteros mercado Brasil, e uma maquete do ACJ TwoTwenty, um jato executivo de cabine ampla com alcance intercontinental, além de exibir sua estrutura de manutenção aviação executiva no Campo de Marte e o único simulador de voo H225/H225M nas Américas.
A empresa, que detém 50% da frota de helicópteros a turbina no Brasil, celebrou a entrega do primeiro ACH160 hbr aviaçãona América Latina antes da feira, reforçando sua relevância com mais de 850 helicópteros entregues no país.
HBR AVIAÇÃO
A HBR Aviação, com seu centro de manutenção aviação executiva em Osasco, impressionou com uma infraestrutura de 51 mil metros quadrados, capaz de atender 200 helicópteros, com oficinas certificadas e foco em aviação sustentável SAF, uma tendência crescente que reduz emissões no setor.
RAZAC – GUALTER – AMARO AVIATION
A Razac Trading trouxe soluções para importação de aeronaves, enfatizando agilidade e benefícios fiscais, enquanto a Gualter Helicópteros apresentou o mockup do AW09, novo helicóptero monomotor da Leonardo, projetado para missões VIP e aeromédicas, além de modelos como o Agusta AW169 e AS350 B2. A Amaro Aviation destacou o compartilhamento aeronaves Brasil, como o turboélice EPIC E1000GX da Avantto, que combina eficiência e tecnologia, atraindo clientes que buscam mobilidade com custo-benefício.
Números e Impacto Econômico
Os números da LABACE 2025 São Paulo refletem o aquecimento do mercado brasileiro de aviação executiva no Brasil, que cresceu 32% em operações (pousos e decolagens) nos últimos 12 meses, o maior volume desde 2020, com a frota total atingindo 10.940 aeronaves até junho de 2025, incluindo 1.075 jatos (+18%), 2.178 turboélices (+13%) e 1.363 helicópteros a turbina (+10%).
A ABAG projeta que o setor alcance um milhão de voos no Brasil até o fim do ano, com negócios gerados na feira estimados em US$ 300 milhões, sendo US$ 150 milhões em acordos preliminares de aeronaves, equipamentos e serviços e mais US$ 150 milhões esperados até dezembro. Destaques incluem a venda de nove aeronaves pela TAM Aviação Executiva e o primeiro H140 da Airbus no Brasil.
A feira também contou com inovações como o Onde Pouso Pay, uma solução de pagamento digital para hangares e FBOs e avanços em aviação sustentável SAF pela BR Aviation. A presença da Força Aérea Brasileira (FAB) trouxe um toque histórico, com a exibição do P-47 Thunderbolt, parte do futuro Museu Aeroespacial Paulista, que promete preservar a história da aviação brasileira.
